Готова модель Fiat CR 42. Изготавливал из сканов. Печатал на ватмане. Набор инструмента и клея классические - пинцет, нож, ПВА. Проблем со сходимостью не обнаружил. только обнаружил следующие моменты. - у меня приборная доска не стала на место (чисто мой косяк т.к. у других сборщиков все ОК) - немного перепутана нумерация деталей на инструкции. - стойки бипланной коробки надо устанавливать индивидуально (подгонять) В итоге несмотря на мелкие затруднения модель собралась. Из своих доработок - это более живой макет двигателя. Собирается достаточно легко, немножко сложно собирать стойки шасси и установка стоек.
Рекомендую собирать из оригинала (он более аркий по сравнению с гуляющим по сети сканом) но все равно получилась симпатичная модель незаезженного планера в оригинальном камуфляже.
О самом планере:
Фиат CR.42 Фалько (итал. Fiat CR.42 Falco, «Сокол») — одноместный истребитель, являлся основным истребителем Regia Aeronautica (ВВС Италии) в начальный период Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Фиат» под руководством Челестино Розателли. Серийное производство велось с 1939 по лето 1944 года на заводе Фиат в Турине. Всего выпущено 1782 экземпляра.
На вооружение ВВС Италии самолёт поступил весной 1939 года, ВВС Венгрии — летом 1939 года, ВВС Бельгии — в январе 1940 года. Впервые в боевых действиях были использованы бельгийские CR.42 при обороне страны в мае 1940 года. Истребители ВВС Италии стали использоваться с июня 1940 года во Франции. В августе CR.42 «Фалько» применялись для нападения на Грецию, в ноябре участвовали в «Битве за Британию». С 1940 по январь 1943 года активно использовались в Северной Африке. Венгерские самолёты с июля по декабрь 1941 году использовались на Восточном фронте. С осени 1943 применение CR.42 «Фалько» в боевых операциях было в целом прекращено, однако самолёты использовались как учебные до 1950 года .
Тактико-технические характеристики
Технические характеристики Экипаж: 1 человек Длина: 8,25 м Размах крыла: верхнего: 9,7 м нижнего: 6,5 м Высота: 3,06 м Площадь крыла: 22,42 м² Масса пустого: 1 782 кг Нормальная взлетная масса: 2 295 кг Двигатели: 1× Fiat A.74 RC.38 воздушного охлаждения 14-цилиндровый Мощность: 1× 840 л.с. при 2 400 об. (627 кВт) Воздушный винт: трёхлопастной Fiat 3D41
Лётные характеристики Максимальная скорость: на высоте: 441 км/ч на 6 400 м у земли: 343 км/ч Крейсерская скорость: 399 км/ч Скорость сваливания: 129 км/ч Практическая дальность: 780 км Практический потолок: 10 211 м Скороподъёмность: 11,8 м/с Нагрузка на крыло: 102 кг/м² Тяговооружённость: 270 Вт/кг Максимальная эксплуатационная перегрузка: +14 g Вооружение 2× 12,7 мм пулемёт Breda-SAFAT
Sitle, поздравляю с завершением новой модели. Очень красиво смотрится и сборка на высоте. Очень красиво смотрится двигатель. Жене понравился камуфляж данного самолета . Что мне не нравится в сборке цветных моделей, так это подкрашивание торцов и подборкой цветов, смотрю тут тоже такой маленький минус из-за этого. Я думал вы уже пропали, а вон нет вынесли новую модель на суд. Какая следующая модель в вашем списке? Брат может не быть другом, но друг - всегда брат. ******************************************* Друга долго ищут, с трудом находят и трудно его сохранить. Публий
Sitle, Интересная модель. У нас будешь сборку или окончательный вариант выставлять? а какие ещё были модели собраны, если не секрет. Брат может не быть другом, но друг - всегда брат. ******************************************* Друга долго ищут, с трудом находят и трудно его сохранить. Публий
Данный проект является некоммерческим, поэтому авторы не несут никакой материальной ответственности.
Вся информация и ссылки представлены посетителями сайта исключительно в ознакомительных целях и предназначены только для просмотра.
. Что мне не нравится в сборке цветных моделей, так это подкрашивание торцов и подборкой цветов, смотрю тут тоже такой маленький минус из-за этого. Я думал вы уже пропали, а вон нет вынесли новую модель на суд. Какая следующая модель в вашем списке?
