В начале Второй мировой войны самолет P.Z.L. P.37 “Los” был единственным бомбардировщиком польских ВВС, соответствовавшим стандартам времени.
Первый из них под обозначением P.Z.L. P.31/I поднялся в воздух в конце июня 1936 года. Успешные испытания этого самолета, оснащенного двумя звездообразными двигателями Bristol “Pegasus” XII мощностью 873 л.с., привели к контракту на 30 бомбардировщиков под обозначением P.37A “Los” А. Производство было закончено в 1938 г.; первые 10 самолетов имели однокилевое вертикальное оперение, а последние 20 машин - двухкилевое. Представленный на выставке в Белграде в 1938 году. и Парижском авиасалоне в том же году самолет Р.37А привлек к себе заметный интерес, что привело к экспортным заказам на 35 бомбардировщиков Р.37С, оснащенных двигателями Gnome-Rhone 14N.07 мощностью 970 л.с.

Румынские Р.37 прослужили в авиации этой страны сравнительно долго. Перелетевшие бомбардировщики были тотчас приняты на вооружение ВВС Румынии, а польские экипажи интернированы. Новоприбывшие самолёты составили 76-ю и 77-ю эскадрильи 4-й бомбардировочной группы. Таким образом Румыния, хоть и не в полном объёме, все же получила “свои” Р.37. Первый боевой вылет Р.37 прошел, в целом, успешно. Бомбардировщики вылетели в 04:30 22 июня 1941 года, потеряв на пути к цели две из девяти машин, но сумев уничтожить в воздушном бою один И-16. Так как пополнить парк Р.37 было нечем, румыны применяли польские самолёты не слишком часто. Не сумев отличиться в боевых условиях, на долю Р.37 выпала одна специфическая операция. 26 июня три Р.37, под видом советских бомбардировщиков, совершили налет на венгерский город Кашша, сбросив 29 100-кг бомб. В результате этой бомбардировки погибли 32 и были ранены 320 человек, что спровоцировало Венгрию вступить в войну против СССР. К зиме 1941-1942 гг. все “Los” были выведены из эскадрилий первой линии и переведены в учебные части. Последний пик их активности пришелся на 1944 год, когда против быстро продвигавшихся советских войск были задействованы все силы, включая и старые Р.37. Самолёты использовали в качестве штурмовиков, хотя румыны отлично знали, к чему может привести подобная тактика их применения. Здесь данные об уцелевших и уничтоженных самолётах расходятся, однако к моменту подписания перемирия румынские ВВС ещё имели несколько Р.37.