Тип: Тяжёлый крейсер Период: Вторая мировая Страна: США Маштаб: 1:200
Крейсер "Indianapolis" был спущен на воду 1 июля 1931 года на верфи Camden в штате Нью-Джерси. В состав флота крейсер вошел 15 октября 1932 года. Год спустя он стал флагманом Разведывательных Сил США. В 1936 году на его борту президент Рузвельт совершил путешествие в Южную Америку. В 1941 году после мелкого ремонта корабль становится флагманом соединения Task Force III.
7 декабря 1941 года "Indianapolis" находился за пределами базы Пирл-Харбор в районе учений недалеко от острова Джонсона. Получив сообщение о нападении японцев Indianapolis присоединился к группе кораблей Task Force 12 вместе с которой безуспешно пытался настичь японский флот.
Всю вторую мировую войну корабль провел на Тихом Океане. В феврале 1942 года крейсер оказывал огневую поддержку атаке американцев на японский флот вторжения на Новой Гвинее. В апреле 1942 года крейсер проходит короткий ремонт, в ходе которого на него устанавливается дополнительное зенитное вооружение и устанавливается РЛС. Всю зиму и начало весны 1943 года крейсер находится в районе Алеутских островов. 19 февраля огнем крейсера потоплено японское транспортное судно "Акагане Мару".
В апреле-мае 1943 года крейсер был существенно модернизирован, что сказалось и на его силуэте. После завершения ремонта крейсер стал флагманом V флота. В ноябре 1943 года крейсер обстреливает острова Тарава и Макин и при этом сбивает японский самолет. В феврале 1944 года Indianapolis обстреливает остров Кваджалейн. До конца 1944 года Indianapolis принимает участие в большинстве десантных операций, обеспечивая огневую поддержку американским десантам на островах Тихого океана.
В конце 1944 года интенсивно эксплуатировавшийся корабль подвергается очередному ремонту. В феврале 1945 года крейсер включается в состав Task Force 58 и участвует в высадке американских войск на Иво-Джиму, а в апреле - на Окинаву, где получает серьезное повреждение от авиабомбы. Однако крейсер самостоятельно возвращается на базу где проводится очередная модернизация радиоэлектронного вооружения и устанавливаются новые зенитные орудия.
Последней операцией "Indianapolis" стала миссия по перевозке материалов для сборки первой атомной бомбы на остров Туниан, откуда бомбардировщик B-29 Superfortress доставил ее в Хиросиму. На обратном пути крейсер был обнаружен и атакован японской подводной лодкой I-58, и 30 июля 1945 года затонул. Сигнал СОС вовремя принят не был и спасательная операция началась только несколько дней спустя. Подобрать удалось только 316 человек. Погибло 883 офицеров и матросов. После войны командир корабля командор Чрльз Б. Маквэй был осужден (единственный за всю войну!) за гибель корабля в боевых условиях. В вину ему среди прочего ставилось и то, что корабль не шел противолодочным зигзагом, несмотря на то, что подводная лодка находилась в исключительно выгодной ситуации и никакого влияния маневры крейсера на исход торпедной атаки не оказали бы.
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение стандартное: 11180 т Водоизмещение полное: 15002 т Полная длина: 186 м Ширина: 20,15 м Осадка: 5.26 - 7.39 м м Скорость макс.: 32.75 узлов Дальность плавания: 10000 ММиль при 15 узлах Бронирование: палуба - 2*51 мм, борт - 76-102 мм, башни - 38-76 мм Вооружение: 9 орудий 203 мм (3*3) 8 орудий 127 мм (8*1) 24 зенитных пушек 40 мм (6*4) 14 зенитных пушек 20 мм (8*2) 1 катапульта, три самолета Curtiss Sea Hawk Экипаж - 1199 человек
Модель будет собиратся из сканов
Добавлено (06.09.2009, 00:55) --------------------------------------------- Ну вот наконец то c 1 сентября дан старт конкурса на WMC и начало рождения модели положено. Каркас клеил как и на "эскортнике" - ватман+1мм картон+ватман, с учётом направления волокон. Получилось довольно таки жёстко и прочно. Процесс наклейки деталей на картон не фоткал т.к. не имел в тот момент самого фотоаппарата - он вернулся только сегодня....
Общий вид...
Теперь поближе...
Без косяков не получилось...... только до конца не понял чей это косяк - мой или издателя. Маленькая палуба, которая приклеивается между носовой и кормовой (кстати они сошлись идеально), встала на своё место с зазором в 2,5 мм. Решил вырезать детали примыкающие к этому участку палубы и прикинуть что меня ждёт дальше (может всё и не так уж и плохо, посмотрим.....)
phoenix, полностью согласен с тобой. классно получается. удачной сборки Брат может не быть другом, но друг - всегда брат. ******************************************* Друга долго ищут, с трудом находят и трудно его сохранить. Публий
Прошу прощения за оффтоп. На днях качнул с торрента ( на удивление скорость была хорошей на раздаче) относительно старый (1983г) фильм "Филадельфийский эксперимент". Видел его впервые давно и тогда еще произвел приятное впечатление. Так вот, проводили опыты там на эсминце USS Eldridge (DE-173):
Вопрос к знатокам моделирования, есть ли интересно подобная вещь в бумаге? Необязательно Элдридж, можно однотипный с ним Кстати, о самом эсминце - спущен на воду в 1943, а списан на лом аж в 1999 г Еще раз сорри за оффтоп
Так же прошу прощения за оффтоп, но не ответить на вопрос не могу
В общем, сразу могу сказать, что речь идет об экскортном миноносце. Порывшись в литературе, нашел, что USS "Eldridge" относится к эскортникам типа "Cannon".
тип "Evarts" (GMT) — дизель-электрическая ЭУ мощностью 6000 л.с. (4 дизель-генератора по 1500 л.с., 2 ЭД), 76-мм орудия, "короткий" корпус. Всего заказано 105 единиц. тип "Cannon" (DET) — дизель-электрическая ЭУ мощностью 6000 л.с. (4 дизель-генератора по 1500 л.с., 2 ЭД), 76-мм орудия, "длинный" корпус. Всего заказано 116 единиц. тип "Edsall" (FRM) — дизельная ЭУ мощностью 6000 л.с. (4 дизеля по 1500 л.с., работают через зубчатую передачу на 2 вала), 76-мм орудия, "длинный" корпус. Всего заказано 85 единиц. тип "Buckley" (ТЕ) — турбоэлектрическая ЭУ мощностью 12 000 л.с., 76-мм орудия, "длинный" корпус. Всего заказано 154 единицы. тип "Rudderow" (TEV) — турбоэлектрическая ЭУ мощностью 12 000 л.с., 127-мм орудия, "длинный" корпус. Всего заказано 252 единицы. тип "John С. Butler" (WGT) — турбозубчатая ЭУ мощностью 12 000 л.с., 127-мм орудия, "длинный" корпус. Всего заказано 293 единицы.
Как видишь, между собой они отличались ЭУ (соответственно и размерами корпуса и водоизмещением) и вооружением. Силуэт у всех примерно одинаковый.
В бумаге был издан DE-355 "Jacard" - Fly Model №140. Правда он относится к последней серии эскортников - "John С. Butler". У них вместо трех 76-мм две 127-мм. Правда есть еще достаточно неплохая модель DE-639 "Gendreau" в 250-ом по ватерлинию, тип "Buckley". Издавал Answer 1-2006.
В 200-ом больше моделей я не помню, масштабы мельче в расчет не беру.
Более чем исчерпывающий ответ! Браво Tigershark, Модель от Флая есть на сайте здесь, а вот Ансвер найти проблематично Есть от Ансвера оригинал на Наварине, под заказ - 267 руб) Ладно закругляемся с этой темой, ждем-с продолжения кораблестроения!
Сообщение отредактировал phoenix - Понедельник, 07.09.2009, 15:39
круто. снимаю свою шляпу перед твоим мастерством валы из чего сделаны? удачи в сборке Брат может не быть другом, но друг - всегда брат. ******************************************* Друга долго ищут, с трудом находят и трудно его сохранить. Публий
Провод марки АПУНП 2*2,5 (алюминевый, двойная изоляция), только изоляцию полностью снял. По инструкции именно такого сечения провод и нужен для этой цели - встал как родной....
Привет Tigershark Поздравляю с началом конкурсной модели, если сборка будет проходить также аккуратно и фото будут с разных ракурсов, то 100% -ная вероятность получить какой-то приз. Удачи. voborin
Четыре дня работы и борта обшиты, но начну по порядку.... Сперва решил воплотить в реальность то, что не воплотил на HMS "Chiddingfold" - пробить иллюминаторы и вырезал клюзы...
С обратной стороны обшивки бортов наклеил тёмную плёнку (блики на солнце есть, но внутри ничего не видно - собственно что там смотреть???), а клюзы подкрасил чёрной краской...
Далее процесс оклейки не фоткал, так как не хотелось сбавлять тэмпа, да и что тут непонятного. Сходимость была отличная, кое где даже обрезал лишнее лезвием, и на корме обшивка оказалась примерно на миллиметров 7 длиннее каркаса - аккуратно срезал, торцы подкрасил...
А вот на этом фото цифровик словил блик от иллюминаторов - очень красиво смотрится на солнце при дневном освещении....
Далее по плану - оклейка днища "чистовой" обшивкой (ох, люблю я это дело!!!) и установка бронепояса...
Оклейка днища "чистовой" завершена. С одной рукой эта процедура затянулась на неделю, но зато на мой взгляд аккуратно. Сперва - на рабочем месте (кухня)...
И с другого ракурса...
Общий вид...
Ну а теперь о "косяках": с носа до середины никаких проблем а потом началось..... ближе к корме, там где обшивка борта стыкуется с обшивкой днища, начало не хватать примерно 1мм, затем 2мм. Последние два сегмента оказались короче на 5мм с каждой стороны!!! Исправил это с помощью запаса цвета. То ли это сканы подвели, то ли ошибка издателя, ничего говорить не буду, но тем кто будет делать этот корабль - учтите на будущее.
Сегодня постараюсь наклеить бронепояс и выложить на форум - он уже готов, осталось закрасить торцы и приклеить на законное место...
Маленькая ложка дегтя в бочке меда - это чуть заметные разнотоны красной обшивки.Мне кажется это болезнь всех сканированных моделей. Или ошибаюсь и путаю это с бликами от вспышки? Ну а в остальном все просто ПОТРЯСНО! Молодец, Саша!
Маленькая ложка дегтя в бочке меда - это чуть заметные разнотоны красной обшивки.Мне кажется это болезнь всех сканированных моделей. Или ошибаюсь и путаю это с бликами от вспышки?
Сканы, с которых печаталась модель отличного качества (600dpi) и разнотона на них нет. То что он появился - моя ошибка!!! Дело в том, что детали обшивки днища расположены на 3 листах А3, в моём случае 6 листов А4. Печатав их, внезапно кончилась краска в цветном картридже, а так как на данный момент сам заправлять не могу - понёс туда где это делают. Толи краску галимую залили, то ли я плохо "прогнал" принтер перед печатью...... распечатав то что осталось, вроде всё по цвету совпадало, и даже сейчас когда наклеено (если сильно не присматриватся) - всё пучком. Но мой фотоаппарат всё таки увидел разнотон в деталях напечатанных до и после заправки. Вспышку не использую приныпиально, она даёт много бликов и цвета нереальные выходят. Вот так то, больше такого не повторится!!!
Ну и немного продолжения.... бронепояса были наклеены на 1мм картон, вырезаны, торцы подкрашены. Подгонка и установка на место отняла намного больше времени, чем их изготовление. Вот собственно результат...
Следующая на очереди - "ходовая"(валы, винты и руль). Попутно довожу до ума подставочку (обклеиваю её бархатной цветной бумагой)....
Quote (voborin)
Все отлично продвигается. Лечи руку. Удачи и Здоровья.
Спасибо!!! С рукой уже почти всё в норме!!!
Добавлено (02.10.2009, 03:20) --------------------------------------------- Сегодня закончил делать "ходовую" часть корабля. Несколько фото процесса заготовки деталей и узлов...
Торцы везде подкрашены, винты перекрашены. Ну а теперь о "косяках".... Явная ошибка издателя. Уклон начинается с того места, где помечено зелёной стрелкой, а то что зачёркнуто красным крестом - здесь не уместно...
Подклеил полоску из запаса цвета (всё равно будет внизу и явно не сильно заметно). Далее процесс установки всех узлов на свои места...
На последнем фото, штуки (извиняйте, не знаю как правильно называются) которые идут вдоль корпуса, клеил по чертежам взятым из другого журнала. Дело в том, что на инструкциях издателя не указано куда и как клеить данный "девайс" (разметка, на деталях обшивки днища, тоже отсутствует). Валы подкрасил акриловой серебрянкой. Ну и несколько фото "общей" картинки....
В данный момент довожу до ума подставку, есть парочка идей насчёт дополнений к корпусу не предусмотрных издателем - с ними корабль будет выглядеть привлекательней....
очуметь. классно получается. продолжай в том же духе . Брат может не быть другом, но друг - всегда брат. ******************************************* Друга долго ищут, с трудом находят и трудно его сохранить. Публий
Данный проект является некоммерческим, поэтому авторы не несут никакой материальной ответственности.
Вся информация и ссылки представлены посетителями сайта исключительно в ознакомительных целях и предназначены только для просмотра.
валы из чего сделаны? удачи в сборке
